Karel Kříž

Horský vodca UIAGM, vedúci technickej komisie ČAHV, člen lektorského zboru a pol a HUDY Mountain Guides. Pracuje ako guide vo Freeride Centre Sölden.




Ako som písal v minulom dieli nášho seriálu, freeride je v úzkom slova zmysle hlavne o zážitku z plynulej rýchlej jazdy vedené po logické a krásne líniu. Z toho dôvodu sa prirodzeným ocenením jazdy stáva fotografie, video alebo on-line pohľad na jazdu. Filmy o lyžovanie sú toho jasným dôkazom. V tomto duchu je hodnotený aj pretekárske freeride. Aj keď sa jedná o extrémny šport, môžeme ho radiť do skupiny športov technicko-estetických rovnako ako krasokorčuľovanie, akrobatické lyžovanie alebo freestyle motokros. Výkon nemožno exaktne zmerať. Nejde o čas, dĺžku alebo výšku, ale o určitú krasojazdu, kde sa hodnotí voľba línie, plynulosť, rýchlosť a v neposlednom rade dobre zvládnuté skoky. Tým ako sa preteky viac profesionalizujú a štandardizujú, dáva sa prednosť práve jazde pod kontrolou a technickému prevedenie než tomu, kto skočí najväčší šialenosť, ale pritom má blízko k odletu do nemocnice.

Okrem estetického hodnotenia jazdy existujú tiež náročnostných škály nadväzujúce na horolezectvo a skialpinizmus, ktoré sa snažia popísať náročnosť podmienok jednotlivých zjazdov. Tieto škály hodnotí nielen vlastné zjazd, ale v prípade skialpinizmu tiež ťažkosti pri výstupe, celkovú náročnosť túry, lavínový potenciál, exponovanosť terénu, objektívne nebezpečenstvo, požiadavky na zručnosti atď.

sklon svahu

Každý lyžiar asi tušia, že hlavnú úlohu v hodnotení obtiažnosti zjazde bude hrať sklon svahu. Čím prudšie je svah, tým užšia rozdiel je medzi pocitmi "ide to dobre" a "nesjede to". Svahy do 45 ° dokáže podľa snehových podmienok schádzať takmer každý dobrý lyžiar. Len pre zaujímavosť bubon skokanského mostíka má sklon okolo 38 ° a najprudší zjazdovky niečo málo cez 40 °. Lyžiarov, ktorí sa budú cítiť bezpečne na svahoch cez 47 °, už je pomerne malá skupina, a keď sa dostanete k hranici 50 °, môžete sa považovať za expertov. Každý ďalší stupienok naviac znamená jedno veľké závažie na miske vášho strachu. Najstrmšou opotrebované svahy sa približujú k 60 °. U malého sklonu je takmer jedno, či idete 24 °, alebo 29 °. Pocitový rozdiel nie je veľký a tiež následky pádu nebývajú tak dramatické, väčšinou sa pomerne skoro zastavíte. Naopak pád na svahu so sklonom 40 ° a viac vyžaduje nutnú dávku šťastia a skúseností, aby sa nepremenil v nekontrolované kĺzaniu alebo let do údolia. V teréne nad 45 ° už väčšinou nie je možné prípadný pád zastaviť.


stupeň sklon exponovanosť tvar terénu výstup a zjazd úzke miesta v zjazde príklad z Bernských Álp
L (+) do 30 ° žiadna pádová zóna * mäkký, oblý, hladký podklad žiadna úzke miesta Niederhorn z Botingenu
WS (- / +) od 30 ° krátka pádová zóna s bezpečným dojazdom prevažne otvorené svahy, krátke strmé úseky, prekážky možné obísť variantom (spitzkehre ** nutné) málo prudké a krátke úzke úseky Bunderspitz
ZS (- / +) od 35 ° dlhšia pádová zóna s možnosťou brzdenia strmé svahy bez možnosti objatia, prekážky v strmom teréne vyžadujú dobré reakcie (isté spitzkehre nutné) krátke úzke úseky, ale prudké Männliflue von Süden
S (- / +) od 40 ° dlhá pádová zóna, miestami kolmé prahy (smrteľné nebezpečenstvo) prudké svahy bez možnosti objatia, mnoho prekážok vyžaduje vyzretou a istú techniku úzke úseky dlhé a prudké, krátke oblúky pre dobré jazdca možné Wyss Frau NW-Rücken
SS (- / +) od 45 ° pádová zóna prerušovaná skalami (smrteľné nebezpečenstvo) prevažne neprerušovaný strmý terén, často prestúpený skalami, veľa prekážok v rýchlom slede úzke úseky dlhé a prudké, zosúvaniu a preskoky nutné Lauteraarhorn Mönch S-Wand
AS (- / +) od 50 ° krajne exponované krajne exponované steny alebo kuloáre, bez oddychových miest pri zjazde úzke úseky dlhé a veľmi prudké, zostup iba zosúvaním a preskoky Mönch NE-Wand
EX (- / +) od 55 ° extrémne exponované extrémne strmé steny a kuloáre niektoré úseky nutné vyskakovať Eiger NE-Wand

* PADOVA zónou je myslená dráha alebo úsek (Rutschwge), kde je pri strate kontroly nad lyžami ťažké alebo nemožné pád zastaviť.
** Spitzkehre je druh otočky pomocou prestúpenie pri výstupe na lyžiach, nutná zručnosť v teréne nad 30 ⁰.



Ďalšie faktory

Všetky hodnotiace škály sa zhodujú, že sklon je kľúčovým, ale nie jediným faktorom obtiažnosti zjazde alebo túry. Ďalej hrajú rolu tvar terénu, dĺžka prudkých úsekov, prekážky v zjazde, úzke pasáže a v neposlednom rade skutočnosť, aké dôsledky by mal prípadný pád lyžiara. Je dráha len snehový svah s pozvoľným dojazdom, alebo je prestúpená skalami či kolmými prahy? V takomto teréne hovoríme o tzv. No fall zones. Vďaka týmto skutočnostiam môže byť zjazd sa 45 ° svahom objektívne bezpečnejšie ako iný s maximálnym sklonom 40 °, ale s úzkymi pasážami, skalnými prahy alebo nepriaznivú lavínovú dráhou.

štandardné podmienky

Obtiažnosť zjazdu nesporne závisí od snehových podmienkach. Štyridsaťstupňovej žľab, keď opomenieme lavínové nebezpečenstvo, môže byť pri 30 cm prašanu bezproblémovým zjazdom a môže si do neho trúfnuť aj začínajúci freerider, naopak na zľadovatenom povrchu to pre neho bude smrtiacu pascu. Z toho dôvodu sa pre hodnotenie prudkých zjazdov hľadalo, ktorý snehový povrch by sa dal nazvať ako štandardné a vzťahovalo by sa k nemu hodnotenia. Vzniklo odporúčanie, že strmé svahy by sa mali schádzať, a teda aj hodnotiť, iba na tvrdom snehu, u ktorého nehrozí odtrhnutie doskové lavíny. Aby sme boli ešte presnejší, ide o tvrdý, ale ešte vodivý sneh napríklad ufoukaný vetrom alebo tzv. Zfirnovatělý. Preto, než sa podľa sprievodcu vypravíme na nejaký zjazd, je nutné porovnať opis s aktuálnymi podmienkami.

škály

Hodnotiaci škály pre skialpinizmus začali vznikať v 70. rokoch minulého storočia. U ich zrode stál Volodia Shahshahani (Francúz narodený v USA indickým rodičom), ktorý začal s vydávaním prvých lyžiarskych sprievodcov. Postupom času sa vyvinulo niekoľko systémov hodnotenia, ktoré sa používajú na opis skialpinistických túr a extrémnych zjazdov.

výstup

K celkovému hodnotenie horolezeckého výstupu sa používa tzv. Alpská stupnice známa pod názvom SAC Berg und Hochtouren Skala. Má 7 stupňov od ľahkých po extrémne ťažké a hodnotí obtiažnosťou skalného lezenia stupnicou UIAA a lezenie v ľadovom a zmiešanom teréne.

Pre potreby skialpinizmu vznikla obdobná stupnice SAC Schwierigkeitskala für Ski und Snowboard Touren, ktorá sa zaoberá hodnotením technických ťažkostí výstupu a zjazdu na skialpinistických túrach.

Z "SAC" stupnica pre skialpinizmus vychádza škála "Volo" alebo "Toponeige", ktorú práve pre potreby hodnotenia zjazdu vypracoval Volodia Shahshahani. Táto škála má päť základných stupňov obtiažnosti 1-5 vždy s tromi medzistupni pre jemnejšie rozlíšenie. Takže môžeme mať ľahkú dvojku 2.1 alebo ťažkou dvojku 2.3. U piateho stupňa, kde začína extrémne lyžovanie, je stupnica otvorená smerom nahor a v súčasnosti sa najťažšie zjazdy označujú 5.5.

Okrem technických ťažkostí pri výstupe a zjazde je pre freeride dôležitá hlavne exponovanosť zjazde a skutočnosť, ako skončí prípadný pád. To znamená, ako dobrý a mentálne silný musí lyžiar byť, aby zjazd bezpečne zvládol. Pre ohodnotenie tohto faktora sa používa štvorstupňová škála exponovanosť / riziko zjazde.

Teraz už môžeme rozlúštiť šifru z úvodu článku - TD / 5.2 / EX3 / 45-53 ° (600m):

  • TD (tres difficile) = veľmi ťažké, znamená 5. stupeň obtiažnosti v alpskej stupnici pre horské túry
  • 5.2 = ľahší piaty stupeň podľa Volo
  • Ex 3 = tretí stupeň exponovanosti / nebezpečenstvo pri páde
  • posledné dva údaje udávajú sklon zjazde a jeho celkové prevýšenie

Ďalšie informácie o zjazde zisťujeme v texte sprievodcu. Aký je prístup, časová náročnosť, orientácia zjazdu, či je nutné zlaňovanie alebo lezenie, prístup po ľadovci atď.

Ďalší škály

Tu popísané škály ale nie sú jediné. V Európe sa môžeme stretnúť ešte s "S-škálou". Tá je podobná Volo škále, iba je uzavretá a má sedem stupňov upresnených ešte znamienkami (+) a (-). V severnej Amerike sa pre strmé zjazdy používa "D-škála" (D je odvodené od Difficulty), ktorá má 23 stupňov a značí sa D 1 až D 23. K stupni D sa ešte pridávajú ďalšie informácie o dĺžke túry od poldenných výletov (stupeň I) až viacdenné expedície (stupeň VII). Riziko zjazde sa vyjadruje stupnicou R1 až R5. S rozvojom freeridu v posledných rokoch sa čoraz viac objavujú aj špeciálne freeridové mapy. Pre označenie jednotlivých častí teréne využívajú farby. Zelená alebo modrá = ľahký, žltá = stredná, červená = ťažký. Táto farebná škála sa vzťahuje najmä k lavinovému potenciálu terénu a nadväzuje na označenie európskej lavínové stupnice. V mapách sa používajú ďalšie znaky ako šípky pre prístup ku zjazdu alebo výstup a symboly pre nebezpečenstvo alebo extrémne terén.

Posledným hitom vo freeride sprievodcoch sú mobilné aplikácie. Ak patríte medzi tzv. Geek, určite sa pozrite na fantastickú aplikáciu Fatmap. Tá vás on-line a vo 3D prevedie najznámejšími zjazdy v Chamonix alebo Verbier, a pokiaľ viem, tak sa pripravujú aj ďalšie strediská. Chce to len dobre nabitú baterku na vašom smartphonu.



popis
ex1 Bez stromov a skál. Nie je žiadne ďalšie nebezpečenstvo okrem samotného svahu. Riziko zranenia môže súvisieť iba so strmším pasážami alebo na tvrdom snehu.
Ex2 V línii zjazdu sa nachádzajú skalné prahy, ktoré predstavujú riziko pri páde lyžiarov. Pád cez skaly však nemusí skončiť dopadom na skalu, ale do snehu. Veľké riziko zranenia. Do tejto kategórie môžeme radiť otvorené kuloáre.
EX3 Pád v tomto teréne bude s veľkou pravdepodobnosťou sprevádzaný nárazmi do skál. Typický terén úzke žľaby prestúpené skalami. Pád v tomto teréne bude s veľkou pravdepodobnosťou smrteľný.
ex4 Vysoké skalné steny prestúpené skalami. Pri páde bude dochádzať k prudkým nárazom na skaly a na predlžovanie pádu cez skalné steny. Takmer s istotou bude pád smrteľný.